303 keluli tahan karatdigunakan secara meluas dalam bahagian-bahagian kereta yang tidak standard (seperti heksagon luar, benang dalaman, benang luaran, skru berongga, dan lain-lain) kerana kebolehkerjaan yang sangat baik, rintangan kakisan, dan kekuatan sederhana. Berikut adalah pengenalan dan langkah berjaga -jaga yang relevan mengenai kaedah rawatan permukaannya.
1. Proses rawatan permukaan biasa
Rawatan mekanikal
Menggilap
Cermin penggilap: RA kurang daripada atau sama dengan 0.2 μm, meningkatkan estetika, sesuai untuk industri makanan/perubatan.
Menggilap menggilap: membentuk tekstur matte (garis lurus/rawak), anti-fingerprint, dan tahan haus.
Sandblasting
Gunakan manik kaca/aluminium oksida (80-200 mesh) untuk membentuk permukaan matte seragam dan meningkatkan lekatan salutan.
Rawatan kimia
Passivation: asid nitrik atau passivasi asid sitrik, keluarkan besi bebas, meningkatkan rintangan kakisan, ujian semburan garam lebih besar daripada atau sama dengan 96H. Kekalkan warna asal logam dan memenuhi piawaian ASTM A967.
Pickling: Keluarkan skala oksida dan pulihkan seragam putih kelabu, tetapi permukaannya sedikit kasar (RA1.6-3.2μm).
Rawatan elektrokimia
Electroplating (berhati -hati)
Plating nikel: Meningkatkan rintangan haus (5-15μm), tetapi boleh mengurangkan rintangan kakisan keluli tahan karat.
Penyaduran Chromium: Kekerasan 800-1000HV, sesuai untuk persekitaran haus yang tinggi.
Penggilap elektrolitik: Keluarkan lapisan permukaan pada tahap mikron, RA boleh mencapai 0.1μm, dan passivate permukaan pada masa yang sama.
Rawatan salutan: salutan PVD, penyaduran krom emas/titanium emas, ketebalan 2-5μm, kekerasan di atas 2000hv, pelbagai warna.
Dacromet: Tiada risiko pelindung hidrogen, rintangan semburan garam selama lebih dari 500h, tetapi warna itu terhad kepada kelabu perak atau kelabu gelap.
2. Pemilihan mengikut keperluan fungsional
Keutamaan anti-karat: Passivation ditambah penggilap elektrolitik adalah disyorkan. Proses ini kos rendah dan memenuhi piawaian perubatan dan makanan.
Rintangan haus yang tinggi: Salutan PVD atau penyaduran krom keras disyorkan, yang boleh digunakan untuk bahagian alat dan mempunyai kos yang lebih tinggi.
Rintangan Kakisan Penebat/Kimia: Proses penyemburan Teflon disyorkan; Suhu kerja adalah -200 darjah ~ 260 darjah, dan ia harus dielakkan untuk bahagian -bahagian yang berulir.
Penampilan Hiasan: Penggilap cermin ditambah proses penyaduran titanium emas PVD disyorkan, dan penyelenggaraan tetap diperlukan untuk mengelakkan calar.
Iii. Langkah berjaga -jaga khas
Rawatan bahagian yang diulurkan: Elakkan salutan tebal yang mempengaruhi kesesuaian, dan passivation atau penggilap elektrolitik disyorkan.
Penggilap kasar magnet boleh digunakan untuk gigi dalaman untuk memperbaiki penamat.
Skru berongga: Lubang dalaman memerlukan pembersihan ultrasonik (40kHz) + passivation untuk mencegah asid sisa.
Sekatan saiz bukan standard
Oversized parts (>1m): Sandblasting + Passivation lebih disukai, dan saiz tangki elektroplating mungkin tidak mencukupi.
303 keluli tahan karat mengandungi sulfur dan mudah dipotong, tetapi rintangan kakisannya sedikit lebih rendah daripada 304. Adalah disyorkan untuk memilih proses kombinasi pengilat elektrolitik untuk senario anti-karat utama.
Melalui pemilihan yang munasabah dan operasi piawai, 303 bahagian kereta tidak standard keluli tahan karat dapat memenuhi keperluan khusus bidang mekanikal, elektronik, dan kimia, kos dan prestasi yang mengimbangi.
