Skru automotif M6adalah aloi zink-nikel Black Salt Spray High Washer Combination Screws, yang merupakan pengikat prestasi tinggi yang direka untuk persekitaran yang keras. Berikut adalah pengenalan kepada fungsi terasnya dan keperluan utama.
1. Fungsi teras
(1) Pengikat kekuatan tinggi dan anti-loosening
Ciri-ciri Mekanikal: Bertemu ISO 898-1 atau DIN 933 piawaian, kekuatan tegangan lebih besar daripada atau sama dengan 8.8 (atau disesuaikan 10.9/12.9), untuk memastikan ia tidak melonggarkan di bawah keadaan getaran automotif.
Reka bentuk gabungan: Pencuci bersepadu memberikan tekanan seragam, mengurangkan risiko melonggarkan, dan memudahkan proses pemasangan.
(2) rintangan kakisan persekitaran yang melampau
Penyaduran aloi zink-nikel: aloi zink-nikel + rawatan passivasi hitam, ujian semburan garam lebih besar daripada atau sama dengan 720 jam (ujian semburan garam neutral ASTM B117), sesuai untuk ejen cair, salji, dan persekitaran garam tinggi.
Rawatan Permukaan Hitam: Mengambil kira kedua -dua rintangan kakisan dan estetika, memenuhi keperluan bahagian luar automotif.
(3) keserasian dan pengedap
Bahan pencuci:keluli tahan karat atau pencuci keluli tergalvani, yang bekerjasama dengan skru untuk mengelakkan kakisan; Pencuci fluororubber boleh digunakan untuk keadaan kerja khas.
Bantuan Pengedap: Mesin basuh membentuk meterai mikro selepas mampatan untuk mengelakkan wap air/media menghakis daripada menyerang benang.
2. Keperluan Prestasi Utama
(1) Bahan dan proses
Substrat: keluli karbon (seperti 35K, 45 keluli) atau keluli aloi, mencapai tahap prestasi selepas rawatan haba.
Ketebalan salutan: Lapisan aloi zink-nikel 8-12μm, filem passivation hitam 2-5μm, tiada risiko pelengkap hidrogen (baking dan dehidrogenasi selepas elektroplating).
(2) Kesesuaian alam sekitar
Julat suhu: -40 darjah ke +120 darjah, salutan stabil, dan keanjalan gasket dikekalkan.
Rintangan Kimia: Tahan minyak enjin, minyak brek, asid lemah, dan alkali.
(3) Kebolehpercayaan Perhimpunan
Koefisien tork: Nilai tork pemasangan pratetap, mesin basuh mesti memastikan konsistensi tork.
Kebolehgunaan semula: Selepas 3 ujian pembongkaran dan pemasangan, kadar pelemahan elastik gasket kurang daripada atau sama dengan 10%.
3. Senario Aplikasi
Bahagian utama: Komponen casis, kotak bateri, sistem ekzos, asas elektrik, dll.
Senario alternatif: jangka hayat, titik sambungan keselamatan tinggi yang skru tergalvani biasa tidak dapat dipenuhi.
4. Nota
Piawaian Ujian: Laporan semburan garam, data ujian tork, dan pensijilan bahan diperlukan.
Keperluan Khas: Jika digunakan untuk bahagian aloi aluminium, perlindungan kakisan galvanik diperlukan.
Skru ini memenuhi keperluan teras industri automotif untuk kekuatan tinggi, rintangan kakisan yang tinggi, dan pemasangan mudah melalui jaminan tiga "penyaduran + struktur + bahan", dan merupakan penyelesaian kos efektif untuk persekitaran yang keras.
